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禽流感疫情延燒不停，日前陸續驗出幼鵝、鴨隻、雞隻感染有人傳人風險的H5N6病毒，為防疫，農委會防檢局昨(16)正式宣布，自今(17)日起全台家禽禁運、禁宰7天；而禁宰令對於土雞、鴨肉與鵝肉影響較大，有斷貨之虞，不過白肉雞、洗選蛋都都不受影響，因此民眾根本不必擔心無雞肉吃，只要購買有合格標章的雞肉就可以安心吃，就今(17)日禁宰令上線首日情況來看，目前受到的影響並不大。

而台北畜產公司家禽批發市場總經理游秀月也表示，這次的禁宰令對於土雞、鴨肉與鵝肉影響最大，但有合格證明的白肉雞仍可販售，民眾不必擔心吃不到雞肉。連鎖速食業者麥當勞表示，雞肉供貨無虞，不受影響，且使用雞隻為室內飼養，無相關問題；速食業者肯德基也表示、使用雞隻都是白肉雞，不受農委會禁宰、禁運規定內，供貨也不受影響。但是薑母鴨業者則表示、薑母鴨店是靠天吃飯，今年碰上暖冬業績已經下滑，下令禁宰後，生意肯定會受到衝擊。

農委會主委林聰賢昨日也在會中宣布，即日起凡禽場主動通報高病原案例(H5N2、H5N6、H5N8)，經確診者，撲殺補償一律提高至八成；而市場供應方面，農委會畜牧處估計，國內白肉雞尚有超過四萬公噸以上的庫存量可供調節，至少可供應國內三天的消費需求。土雞方面，國內產業界尚有十萬隻凍存量，可供應兩天的市場消費。肉鴨存量約五千隻，肉鵝無庫存，火雞不是主流消費禽肉，尚有三千隻庫存量，也可供三天市場消費。

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目前共用單車火遍了大江南北，在大陸國內主要城市的街頭和大學校園，隨處可見黃色、橙色單車來回穿梭。這麼多的共用單車都是從哪裡來的呢？

答案是：大陸自行車生產基地—天津。

根據驅動網報導，近日，媒體到訪了位於天津的幾家自行車生產企業，包括飛鴿、富士達以及愛瑪冬季嚴選等等，每一家都在熱火朝天的生產著自行車，而訂單多來自摩拜、ofo這樣的共用單車公司。

其中，富士達工廠在2017年收獲了ofo在天津產地的最大訂單—1000萬輛。而為了滿足這些訂單的生產任務，富士達的工人每天工作11小時，並且從旗下負責出口自行車訂單生產的工廠調撥了生產線。

據觀察，富士達的一條ofo生產線在10分鐘內下線了16輛自行車。以此計算，富士達每天有超過5000輛ofo下線。

另外，飛鴿自行車廠也同樣成為共用單車的重要代工方，由『飛鴿』生產的『小黃車』月產量已達到40萬輛，訂單總量占據『飛鴿』全年產能的1／3。

而愛瑪工廠則主要負責摩拜單車的生產，其2017年的訂單量高達500萬輛24H。

值得一提的是，由於共用單車的快速崛起，本來陷入低谷的自行車製造業重新煥發生機，工人數量出現短缺。為此，富士達公司還為工人給出了『拉一個人獎勵500元（以人民幣計熱賣算）現金』的招工政策，希望工人們能夠介紹更多的親朋好友入廠工作。

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